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Fixerun coffre de voiture sur des barres de toit . Poser le coffre sur les barres de toit. Placer l’étrier métallique autour de la barre de toit. Insérer les pattes de l’étrier dans les trous du coffre. Placer la cale de fixation à l’intérieur du coffre. Visser les molettes de serrage sur chacune des pattes de l’étrier. Comment 11694. "J'aime" reçus : 1 889. Barres de toit pour véhicule sans barres longitudinales : 16134265 80. Barres de toit pour véhicule avec barres longitudinales : 16131896 80. 222,30€ dans les 2 cas. #2 matth21, 11 Janvier 2018. Vik' le Viking aime votre message. Spécificationsdes barres de toit pour fourgon aménagé ATERA : - Comptable avec : gouttière et REIMO Multirail VW T4, T5 et T6. - Hauteur d'un pied : 20 cm. - Fixation des pieds : via molette. - Longueur barre transversale : 165 cm. - Section barre transversale : 32 x 22 mm. - Charge max d'une paire de barre : 100 kg. Lécartement entre les barres de toit dépend de la longueur de ton coffre et ça doit être indiqué sur la notice. Pour moi le coffre fait environ 110 mm et sur la notice ils préconisent un écartement minimum de 700 mm. Par contre sur le schéma ils mettent Min 540 mm et maxi 900 mm. Sur la photo qui me sert de repère j'ai environ 770 mm. Ladimension de certains bagages ne permettent pas de les ranger facilement dans le coffre de voiture, alors qu’ils se rangent sans problème dans le coffre de toit. Un coffre de toit peut être multifonctionnel et venir à point Assurezvous que vous pouvez bien ouvrir votre coffre sans que cela tape sur le coffre de toit. [⚓ ancre "etape3"] Étape 3 : Fixer le coffre de toit aux barres de toit. Lorsque votre coffre de toit est bien en place, serrez YD5eP. Messages recommandés Invité Tof60 Signaler Partager Bonjour , je n'ai pas de barre longitudinales sur ma 2008 suv de 2020 et je ne trouve nulle part de barre de toit adaptable pour fixation par visse a l'endroit prévu a l'ouverture des portières. Quelqu'un a t'il eu se problème et qu'elle est la solution svp ?. Je veux mettre un coffre de toit pour partir en vacances mais pour le moment je ne sait pas comment faire. Merci de votre aide. Bien a vous. Christophe Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Invité Modjo Signaler Partager Bonjour. Pareil pour moi, chez Peugeot on m'indique qu'il n'y a pas de modèle disponible...la loose pour partir en vacances. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Rejoindre la conversation Vous publiez en tant qu’invité, vous reconnaissez avoir pris connaissance de la charte et vous engagez à la respecter. Pour publier immédiatement connectez-vous à votre compte ou inscrivez-vous. Remarque En tant qu'invité votre message ne sera pas visible immédiatement. » Top 113 » ▷ Barre et coffre de toit ▷ Utilisez notre comparatif & nos avis pour votre achat ▷ Barre et coffre de toit ▷ Utilisez notre comparatif & nos avis pour votre achat Barre et coffre de toit 4 promotions de la semaine PROMO 25%Top n° 1 PROMO 55%Top n° 2 PROMO 47%Top n° 3 PROMO 41%Top n° 4 Notre souhait est de vous guider par le biais de ce site, vous allez réussir votre achat barre et coffre de toit en vous laissant guider par nos conseils. Notre classement barre et coffre de toit vous aidera à vous dénicher un produit qui vous plaise véritablement, un outil particulièrement utile pour ne pas faire de mauvais choix. Vous vous demandez comment profiter du meilleur prix barre et coffre de toit, mais aussi de quelle façon acheter barre et coffre de toit de bonne qualité ? Nous sommes sur le point de répondre à vos questions. Barre et coffre de toit Le meilleur produit de l’année PROMO 25%Top n° 1 Sur notre page, on a l’occasion de voir les avis barre et coffre de toit. Vous aurez ainsi une vision globale de l’expérience d’autres utilisateurs. Vous les trouverez en commentaire barre et coffre de toit. Meilleurs Barre et coffre de toit 15 ventes de l’année PROMO 25%Top n° 1 Top n° 2 PROMO 32%Top n° 3 Top n° 4 Top n° 5 Top n° 6 Top n° 7 Top n° 8 Top n° 9 Top n° 10 Top n° 11 PROMO 3%Top n° 12 PROMO 47%Top n° 13 Top n° 14 Top n° 15 En vous penchant sur notre comparatif barre et coffre de toit, vous aurez l’opportunité de vous documenter sur les possibilités que vous pourrez trouver. Effectuer une comparaison barre et coffre de toit en utilisant un comparateur barre et coffre de toit est en général conseillé, une étape indispensable pour trouver un rapport qualité prix idéal. Si vous êtes futé, il est certain que vous pourrez trouver le tarif barre et coffre de toit apte à correspondre à votre budget. 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Je suis certain que vous les apprécierez autant que moiSommaireBarre et coffre de toit 4 promotions de la semaineBarre et coffre de toit Le meilleur produit de l’annéeMeilleurs Barre et coffre de toit 15 ventes de l’annéeBarre et coffre de toit 4 des plus grosses ventes de la semaine Voir la version complète c4p7 sans barre de toit !!! pour les imports, il manque souvent les barres de toit !! j'voulais savoir si qq1 possedait une c4p7 sans barre de toit et si finalement il trouve cela plus ou moins joli. et y'a t il moyen de les avior quand meme ces barres sur des vehicules en import ? 14h51salut le mien est sans barre de toit D j'avais possé la meme question que toi mais finalement j'ai trouvé plus joli sans la barre lol .. apres faut voir si tu a l'utilité ou pas car si tu compt jamais mettre de coffre de toit alors tout est bon ^^ sinon c une accessoir qui peut ce mettre plus tard pour les photo regarde dans le triombi il y a le mien ^^ il y a un tutorial pour le montage des barres sur C4P7, il contient les photos avant et après Albatros32 ; merci bien pour toutes ces infos !! pour les imports, il manque souvent les barres de toit !! j'voulais savoir si qq1 possedait une c4p7 sans barre de toit et si finalement il trouve cela plus ou moins joli. et y'a t il moyen de les avior quand meme ces barres sur des vehicules en import ? Pour moi, les barres existent bien pour la version exclusive. Le mien Modèle C4P7 espagne Bonjour à tous, J'étais déjà venu sur les forums de planete citroën, en curieux, et je souhaite y venir cette fois pour donner une info celle que je n'avais pas trouvé.... Voilà, je possède un grand C4 picasso sans barres longitudinales importé d'espagne. J'ai fait des recherches pour savoir s'il existait des barres de toit transversales ne nécessitant pas le montage onéreux de barres longitudinales, et les réponses indiquaient que cela ne se faisait pas... Et bien, si! j'en ai trouvé et je les ai achetées... Total 76 euros!!! Je les ai installées ça marche impec! Je vous laisse l'adresse du site... Méritent bien un coup de pub! +grand+C4+picasso&cPath=1_1_6&x=0&y=0 Voilà! J'espère faire des heureux KoneFLR C'est exactement ce que je cherchais...merci !! prie bien Et pour les modos du boulot cacher PP guest158907/07/2009, 20h48Fusion effectuée, merci Lolosc pour le lien jap Bonjour à tous, Voilà, je possède un grand C4 picasso sans barres longitudinales importé d'espagne. J'ai fait des recherches pour savoir s'il existait des barres de toit transversales ne nécessitant pas le montage onéreux de barres longitudinales, et les réponses indiquaient que cela ne se faisait pas... Et bien, si! j'en ai trouvé et je les ai achetées... Total 76 euros!!! Je les ai installées ça marche impec! Je vous laisse l'adresse du site... Méritent bien un coup de pub! +grand+C4+picasso&cPath=1_1_6&x=0&y=0 Voilà! J'espère faire des heureux KoneFLR D'autres personnes ont-elles essayé de mettre des barres transversales sans barres longitudinales? Pouvez-vous partager vos expériences? Si j'ai bien compris, elles ne se fixent pas dans des emplacements prévus par Citroen. En respectant le poids max préconisé, est-ce parfaitement sûr? Puis-je mettre un coffre de toit et faire sans soucis 2000Km sur autoroute en roulant à peu près normalement? Je trouve scandaleux que Citron ne mette les barres longitudinales que sur l'Exclusive, obligeant le client skieur ou bien chargé à acheter le haut de gamme qui n'a même pas de roue de secours... D'ailleurs, je regarde maintenant très sérieusement le Scenic et le 5008... uniquement à cause de cela!madmadmad D'autres personnes ont-elles essayé de mettre des barres transversales sans barres longitudinales? Pouvez-vous partager vos expériences? Si j'ai bien compris, elles ne se fixent pas dans des emplacements prévus par Citroen. En respectant le poids max préconisé, est-ce parfaitement sûr? Puis-je mettre un coffre de toit et faire sans soucis 2000Km sur autoroute en roulant à peu près normalement? Je trouve scandaleux que Citron ne mette les barres longitudinales que sur l'Exclusive, obligeant le client skieur ou bien chargé à acheter le haut de gamme qui n'a même pas de roue de secours... D'ailleurs, je regarde maintenant très sérieusement le Scenic et le 5008... uniquement à cause de cela!madmadmad Croisé hier bouchon de deux heures sur l'autorute 3 5008, dont 2 sans barre de toit, un scenic sans barre de toit... wacino6814/09/2010, 19h41D'autres personnes ont-elles essayé de mettre des barres transversales sans barres longitudinales? Pouvez-vous partager vos expériences? Si j'ai bien compris, elles ne se fixent pas dans des emplacements prévus par Citroen. En respectant le poids max préconisé, est-ce parfaitement sûr? Puis-je mettre un coffre de toit et faire sans soucis 2000Km sur autoroute en roulant à peu près normalement? Je trouve scandaleux que Citron ne mette les barres longitudinales que sur l'Exclusive, obligeant le client skieur ou bien chargé à acheter le haut de gamme qui n'a même pas de roue de secours... D'ailleurs, je regarde maintenant très sérieusement le Scenic et le 5008... uniquement à cause de cela!madmadmad Salut renard, J ai un c4 espagnol aussi et j ai trouvé des barres transversales qi se fixent aux points d ancrage des barres longitudinales,nickel, le seul petit hic c est qu il faut un coffre de toit long...... Salut renard, J'ai un c4 espagnol aussi et j'ai trouvé des barres transversales qi se fixent aux points d'ancrage des barres longitudinales,nickel, le seul petit hic c'est qu'il faut un coffre de toit long...... Merci wacino68, Effectivement, si elles se fixent aux points d'ancrage des barres longitudinales, pour un Grand Picasso cela doit faire long! Je n'ai pas encore? de C4P7 quelle est la distance entre elles? Quel modèle as-tu? Sont-elles facilement démontables? Le site mentionné plus haut par KoneFLR parle de "Pieds standards, qui ne se montent pas sur les points fixes d'origine", ce qui ne me plaît pas trop. J'ai trouvé d'autres barres A ma question "où se fixent-elles", ils m'ont répondu en m'envoyant un schéma de montage très succinct, difficile à comprendre sans voiture ni barre... Il me semble que le modèle de barres pour C4P7 avant 2008 n'utilise pas de points d'ancrage d'origine, alors que celui pour les C4P7 dès 2008 se montent sur les points d'ancrage des barres longitudinales, mais je ne suis pas 100% sûr. Enfin, mon doute reste si Citroën prévoit de fixer les barres transversales sur les longitudinales et pas directement sur le toit, il y a une raison quelle est-elle? Sécurité? Merci. ps. Si ton Picasso est de 2008 ou plus récent, as-tu une photo de ton Picasso avec ces barres, et éventuellement un gros plan du point d'attache? Merci d'avance. wacino6814/09/2010, 23h22Merci wacino68, Effectivement, si elles se fixent aux points d'ancrage des barres longitudinales, pour un Grand Picasso cela doit faire long! Je n'ai pas encore? de C4P7 quelle est la distance entre elles? Quel modèle as-tu? Sont-elles facilement démontables? Le site mentionné plus haut par KoneFLR parle de "Pieds standards, qui ne se montent pas sur les points fixes d'origine", ce qui ne me plaît pas trop. J'ai trouvé d'autres barres A ma question "où se fixent-elles", ils m'ont répondu en m'envoyant un schéma de montage très succinct, difficile à comprendre sans voiture ni barre... Il me semble que le modèle de barres pour C4P7 avant 2008 n'utilise pas de points d'ancrage d'origine, alors que celui pour les C4P7 dès 2008 se montent sur les points d'ancrage des barres longitudinales, mais je ne suis pas 100% sûr. Enfin, mon doute reste si Citroën prévoit de fixer les barres transversales sur les longitudinales et pas directement sur le toit, il y a une raison quelle est-elle? Sécurité? Merci. ps. Si ton Picasso est de 2008 ou plus récent, as-tu une photo de ton Picasso avec ces barres, et éventuellement un gros plan du point d'attache? Merci d'avance. Salut le goupil.... Désolé mais je ne vais pas pouvoir te faire de photos montés car j ai adopté pendant l'été un couple de barres longitudinales...mais je peux t expliquer le systeme de montage....les points de fixations des barres longitudinales sont constitués de deux écrous soudés dans la goulotte du pavillon...deux a l avant et deux a l arriere......Mes barres utilise l ecrou soudés le plus a l interieur.....une tige fileté est vissé dans cet écrou et elle serre de fixation au pied qui va etre monté dessus......ça tient nickel.....je peux pas te faire de photos montés sur le véhicule mais je peux t en faire du systeme.....ah oui..mon pikachou est de juin 2008... Salut le goupil.... Désolé mais je ne vais pas pouvoir te faire de photos montés car j ai adopté pendant l'été un couple de barres longitudinales...mais je peux t expliquer le systeme de montage....les points de fixations des barres longitudinales sont constitués de deux écrous soudés dans la goulotte du pavillon...deux a l avant et deux a l arriere......Mes barres utilise l ecrou soudés le plus a l interieur.....une tige fileté est vissé dans cet écrou et elle serre de fixation au pied qui va etre monté dessus......ça tient nickel.....je peux pas te faire de photos montés sur le véhicule mais je peux t en faire du systeme.....ah oui..mon pikachou est de juin 2008... Ahah! Tu as donc finalement opté pour des barres longitudinales! Il y a bien une raison, je suppose... Pourrais-tu svp nous la faire partager? Je me suis aussi demandé si un coffre de toit ou tout autre objet ne gênait pas l'ouverture du coffre quand la barre transversale est fixée si loin en arrière... Une autre interrogation si Citroën prévoit deux écrous par point de fixation pour la barre longitudinale, puis-je avoir confiance d'en utiliser qu'un pour des barres transversales? OK, pas besoin de photos, j'ai compris ton explication, merci;. wacino6815/09/2010, 19h34Ahah! Tu as donc finalement opté pour des barres longitudinales! Il y a bien une raison, je suppose... Pourrais-tu svp nous la faire partager? Je me suis aussi demandé si un coffre de toit ou tout autre objet ne gênait pas l'ouverture du coffre quand la barre transversale est fixée si loin en arrière... Une autre interrogation si Citroën prévoit deux écrous par point de fixation pour la barre longitudinale, puis-je avoir confiance d'en utiliser qu'un pour des barres transversales? OK, pas besoin de photos, j'ai compris ton explication, merci;. Flute.......grille...... T en fait pas la raison est purement esthetique....je préfere le style du C4 avec les barres longitudinales..c'est une question de gout..mais j ai du batailler ferme pour trouver les barres....à prix abordable......700 euros en Alsace.....550 en Franche-Comté et 380 chez Citroen Auch....cherchez l'erreur...enfin bref....J ai pas eu l occasion d essayer car je m en suis servi pour le transport de planche longue donc ki genait forcement l ouverture...pour le coffre de toit je ne peut pas te dire......comme ça je dirais que non....mais je ne suis pas affirmatif....Le systeme de fixation des pieds est nickel car ta tige fileté est centré par rapport au pied et il y a une pièce qui vient prendre appui au fond de la goulotte de part et d autre de la vis.....ensuite tu mets le pied lui meme en place et tu tiens le tout avec un ecrou....aucun probleme...ça bouge pas un cachou... Flute.......grille...... T en fait pas la raison est purement esthetique....je préfere le style du C4 avec les barres longitudinales.. c'est une question de gout..mais j ai du batailler ferme pour trouver les barres....à prix abordable......700 euros en Alsace.....550 en Franche-Comté et 380 chez Citroen Auch....cherchez l'erreur... OK, c'est une raison... Tu les a donc finalement achetées à 380 euros la paire? Plus les transversales qui ne te servent plus plus les nouvelles transversales, je suppose... Aujourd'hui je ne sais plus quoi penser???, car un autre concessionnaire Citroën m'a affirmé contrairement à son concurrent que TOUS les 7 places avaient de séries les barres longitudinales alors que sur les 5 places, seule l'Exclusive les avait. L'un et l'autre étaient parfaitement sûr de lui... marché italien. Si je me décide pour le non-Exclusive, je vais me le faire préciser par écrit sur le bon de commande et vous dirai. guest158916/09/2010, 14h57Pour la France, les barres pour les 7 places étaient de série à partir de la finition Pack Ambiance wacino6816/09/2010, 21h28]OK, c'est une raison... Tu les a donc finalement achetées à 380 euros la paire? Plus les transversales qui ne te servent plus plus les nouvelles transversales, je suppose...[/STABILO] Aujourd'hui je ne sais plus quoi penser???, car un autre concessionnaire Citroën m'a affirmé contrairement à son concurrent que TOUS les 7 places avaient de séries les barres longitudinales alors que sur les 5 places, seule l'Exclusive les avait. L'un et l'autre étaient parfaitement sûr de lui... marché italien. Si je me décide pour le non-Exclusive, je vais me le faire préciser par écrit sur le bon de commande et vous dirai. Effectivement, Quoiqu il en soit ça m a quand meme couté moins cher que de racheter un coffre de toit grande capacité à plus de 500 euros....Si quelq un est interressé par des barres d occas je desespere pas de les vendre un jour...les C4P sans barres longitudinales ça coure pas les rues..alors si quelq un est interressé......PP Pour la finition et la présence des barres je ne veux pas t enduire d'erreur....il me semblait que tous les 7 avaient les barres mais si LeProvincial dit que c'est a partir du Pack ambiance....je m'incline....... Pour la France, les barres pour les 7 places étaient de série à partir de la finition Pack Ambiance Merci LP, ça me rassure un peu plus, car ça correspond aux affirmations du 2e concessionnaire et... à mon souhait! Mais pourquoi le 1er concessionnaire m'assure sans hésitation le contraire? ils viennent des deux plus importantes succursales 100% Citroën de Rome... Le doute persistera-t-il jusqu'à la livraison? Un peu difficile à avaler pour une option si chère à ajouter dans un deuxième temps alors que je m'adresse à Citroën même, et pas au copain du fiancé de la soeur du garagiste Peugeot du coin... guest145817/09/2010, 22h59de nombreux concessionnaires ou agents piochent dans les imports pour s'assurer des prix compétitifs de véhicules d'occasion. Il se peut donc que l'un d'eux proposent des véhicules de CEE hors France non équipés de barres tout en faisant l'"ignorant" qu'il s'agissait d'un import roll d'où la présence de véhicules non équipés de barres longitudinales cpasmafa Merci LP, ça me rassure un peu plus, car ça correspond aux affirmations du 2e concessionnaire et... à mon souhait! Mais pourquoi le 1er concessionnaire m'assure sans hésitation le contraire? ils viennent des deux plus importantes succursales 100% Citroën de Rome... Le doute persistera-t-il jusqu'à la livraison? Un peu difficile à avaler pour une option si chère à ajouter dans un deuxième temps alors que je m'adresse à Citroën même, et pas au copain du fiancé de la soeur du garagiste Peugeot du coin... Je suis de plus en plus convaincu que le document Citroen donnant la liste italienne des options par finition et leur prix a une petite erreur, car autrement elle serait illogique selon ce papier - la finition de base "Séduction" a en option payante le pack J22D comprenant l'aide au stationnement postérieur, les rétroviseurs extérieurs rabattables, le pack look chromé et les barres longitudinales - la finition moyenne "Business" a de série tous ces éléments sauf les barres longitudinales qui ne seraient même pas disponibles en option - enfin l'Exclusive, qui les a toutes, y compris les barres. Y a-t-il moyen de vérifier? Les concessionnaires semblent ne rien savoir... 19h31Je suis de plus en plus convaincu que le document Citroen donnant la liste italienne des options par finition et leur prix a une petite erreur, car autrement elle serait illogique selon ce papier - la finition de base "Séduction" a en option payante le pack J22D comprenant l'aide au stationnement postérieur, les rétroviseurs extérieurs rabattables, le pack look chromé et les barres longitudinales - la finition moyenne "Business" a de série tous ces éléments sauf les barres longitudinales qui ne seraient même pas disponibles en option - enfin l'Exclusive, qui les a toutes, y compris les barres. Y a-t-il moyen de vérifier? Les concessionnaires semblent ne rien savoir... tu regardes les sites citroen espagne italie allemagne etc... tu regardes les sites citroen espagne italie allemagne etc... Merci du conseil, mais malheureusement chaque pays ayant des finitions différentes, les comparer ne donne qu'une indication. De plus, j'ai lu plusieurs fois sur ce forum que le configurateur n'est pas toujours 100% fiable, surtout dans ce genre de détails s'il les donne. Je pensais plutôt a quelqu'un qui aurait des entrées dans l'usine qui les fabrique ou qui saurait à qui je peux m'adresser... Merci wacino68, Effectivement, si elles se fixent aux points d'ancrage des barres longitudinales, pour un Grand Picasso cela doit faire long! Je n'ai pas encore? de C4P7 quelle est la distance entre elles? Le site mentionné plus haut par KoneFLR parle de "Pieds standards, qui ne se montent pas sur les points fixes d'origine", ce qui ne me plaît pas trop. J'ai trouvé d'autres barres A ma question "où se fixent-elles", ils m'ont répondu en m'envoyant un schéma de montage très succinct, difficile à comprendre sans voiture ni barre... Il me semble que le modèle de barres pour C4P7 avant 2008 n'utilise pas de points d'ancrage d'origine, alors que celui pour les C4P7 dès 2008 se montent sur les points d'ancrage des barres longitudinales, mais je ne suis pas 100% sûr. Je réponds à moi-même pour partager le résultat de mes recherches concernant le C4P7 et les barres de Faradworld. 1. Les barres transversales ne se fixent heureusement PAS sur les points d'ancrage des barres longitudinales, elles seraient trop espacées 2. A partir de 2008, les C4P7 en tout cas ceux sans barres longitudinales ont des écrous sous la bande plastique longitudinale sur lesquels on peut fixer directement des barres transversales portée max 90Kg. En général les concessionnaires Citroën et leurs magasins de pièces détachées ne le savent pas, car à ma connaissance Citroën ne vend pas de pièces utilisant ces écrous. 3. Les modèles avant 2008 n'ont pas ces écrous; si j'ai bien compris, les systèmes de fixation utilisent la pression entre le bord du toit et le toit, soit les fameux "pieds standards" portée max 60Kg. Donc qui n'a pas de barres longitudinales n'a pas à s'inquiéter il y a toujours une solution pour transporter quelque chose sur le toit! La meilleure est évidemment celle qui utilise les écrous prévus à cet effet. A part ça, Citroën me l'a explicitement confirmé la nouvelle Business 7 places vendue en Italie n'a PAS de barres longitudinales contrairement à ce que j'estimais dans mon post 22, il n'y a pas d'erreur dans la documentation. J'espère avoir été utile. 2. A partir de 2008, les C4P7 en tout cas ceux sans barres longitudinales ont des écrous sous la bande plastique longitudinale sur lesquels on peut fixer directement des barres transversales portée max 90Kg. En général les concessionnaires Citroën et leurs magasins de pièces détachées ne le savent pas, car à ma connaissance Citroën ne vend pas de pièces utilisant ces écrous. Je continue à répondre à moi-même Attention! Le C4P7 restylé sans barres longitudinales que je viens de recevoir après des péripéties n'a PAS de prédisposition! Les supports que j'avais achetés pour Noël ne me servent à rien... mad Je vais essayer de les échanger. Powered by vBulletin Version Copyright © 2022 vBulletin Solutions, Inc. Tous droits réservés

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